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[愛卡汽車 國內(nèi)新車 原創(chuàng)]
日前，我們從國內(nèi)媒體處獲悉，小米汽車工程樣車有望于8月份亮相，隨后車輛將開啟包括冬季路試等測試活動，新車距離2024年上半年正式量產(chǎn)又近了一步。
2021年3月30日，小米集團正式發(fā)布智能電動汽車業(yè)務立項公告。公告顯示，小米集團董事會正式批準智能電動汽車業(yè)務立項，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業(yè)務，首期投資100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元，雷軍擔任智能電動汽車業(yè)務的CEO。
同年11月27日，小米與北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會正式簽訂合作協(xié)議，宣布小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)，將分兩期投建累計年產(chǎn)能30萬輛的整車工廠，一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預計2024年實現(xiàn)下線并量產(chǎn)。
在2021年小米召開的投資者大會上，雷軍公開了小米汽車的進展，小米造車及團隊工作的進展都遠超預期，小米汽車預計將會在2024年上半年量產(chǎn)。
編輯觀點：小米在智能造車產(chǎn)業(yè)鏈上的布局已經(jīng)日益完善，小米工程車有望于8月份亮相，接下來就會是緊鑼密鼓的測試階段，意味著距離量產(chǎn)又近了一大步。其實小米汽車僅僅是小米生態(tài)中的一環(huán)，汽車核心的軟件和硬件生態(tài)服務將是未來盈利的重要組成部分，我們現(xiàn)在可以暢想一下，如果一個品牌可以把居家、出行等場景全面融合起來，這也將實現(xiàn)我們未來預計的“移動愿景”。
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