如果給一個池子注水,只使用一根水管效率一般,但使用兩根水管同時往里面注水效率不就能翻倍了嗎?
同理,使用一根充電槍給電車充電效率比較慢,再來一根兒豈不是就更快了!
基于這個思路,通用汽車申請了雙充電孔專利。
為了提升電動車的充電以及效率,通用汽車申請了該專利,通過連接到不同電池組的充電孔,車主能夠自由選擇采用400V或是800V充電電壓,當然也可以讓兩個充電孔同時采用400V的充電效率。
據了解,此系統預計可以與通用汽車開發的奧特能配合,為車主帶來更多充電便利。
當然,該專利也并非簡單粗暴地只是給動力電池多設一個充電口那么簡單,需要配合通用汽車全新的奧特能使用。
奧特能中的電池組在化學成分方面減少鈷金屬含量,電池包可以垂直堆疊,可依照不同車身結構改變安裝方式,并提供更多電池組選項。