上周華為進(jìn)軍電動車行業(yè)的消息刷屏了，除了跟多家汽車品牌合作自動駕駛技術(shù)之外，華為自己也參與賣車——賽力斯華為智選SF5登陸華為商城開賣。
據(jù)了解，賽力斯華為智選SF5，定位高性能電驅(qū)轎跑SUV，可實現(xiàn)續(xù)航180公里(NEDC)，滿足城市日常通勤;最長可實現(xiàn)1000+公里(NEDC)續(xù)航。
值得一提的是，該車也是全球首款NEDC綜合續(xù)航破千的量產(chǎn)增程式電動車。
售價方面，智選SF5系列有兩款車型，售價分別為21.68萬元和24.68萬元。
此前數(shù)據(jù)顯示，截止4月22日24時，賽力斯華為智選SF5兩日訂單已突破3000單。
賽力斯此前1、2、3月份的銷量分別為1275輛、529輛和2815輛。這意味著，華為官網(wǎng)上最近兩天的訂單已經(jīng)超過賽力斯今年以來任何一個月的銷量了。
對華為來說，這次賣車收獲也頗豐，最直接的表現(xiàn)就是賣車的利潤要比手機(jī)產(chǎn)品高多了，中國基金報援引華為輪值董事長徐直軍的話說，“中國每年3000萬臺車，未來會更多，即便只做中國市場，每年能從每臺車上平均獲得1萬元的收入也足夠了。”
華為智能汽車解決方案BU總裁王軍之前也提到過賣車?yán)麧櫍J(rèn)為徐直軍所說的每輛車賺1萬元還是可能的。
按照這個數(shù)據(jù)來算，華為賣車兩天就能獲得至少3000萬的利潤了，相比手機(jī)每臺幾十塊到幾百塊的利潤來說高多了。
